Les caractéristiques des refroidisseurs d'air à économie d'énergie :
Ø Espacement des ailerons : L'évaporateur offre 4 espacements d'ailettes différents pour répondre aux besoins de refroidissement de haute/moyenne/basse température et de différentes conditions de température.
Série {{0}} pas d'ailette 4,5 mm Série 6=pas d'ailette 6,0 mm
Série {{0}} pas d'ailettes 7,5 mm Série 10=pas d'ailettes 10,0 mm
Ø Séparateur de liquide:et circuit de réfrigérant : le distributeur et le circuit de réfrigération sont optimisés pour assurer une plus grande efficacité du refroidisseur d'air dans différents environnements d'application.
Ø Raccordement du manomètre d'aspiration : peut réaliser le contrôle de la pression d'aspiration et le réglage des performances du refroidisseur d'air.
Ø Groupe motoventilateur : Tous les modèles derefroidisseurs d'air à économie d'énergiesont équipés de nouveaux moteurs de ventilateur à haut rendement et à faible consommation d'énergie avec protection thermique interne, tous les ventilateurs sont testés pour l'équilibrage statique et dynamique. Le câble d'alimentation du moteur est connecté à la boîte de jonction du refroidisseur d'air.

Ø Composants du moteur : ф300mm, ф350mm, ф400mm, ф450mm, ф500mm, ф630mm, ф710mm, ф800mm
tension: 1-230V50/60 Hz,3-400V50/60 Hz
Classe d'isolation: F
classe de protection:IP54
Ø Boîte de jonction électrique : classe de protection : IP67
Ø Dégivrage électrique : Les tubes chauffants électriques en acier inoxydable permettent un dégivrage rapide et efficace des refroidisseurs d'air. Les parties chauffantes sont connectées à la boîte de jonction du refroidisseur d'air. Pour des conditions particulières, particulièrement sévères, des dispositifs de dégivrage électrique à forte charge des batteries et des haubans peuvent être prévus.
Ø Entretien et nettoyage :Seuls des outils simples peuvent accéder aux pièces internes du refroidisseur d'air, le couvercle du ventilateur, les plaques latérales et les bacs de récupération d'eau sont relativement faciles à démonter, et il est pratique de faire fonctionner le moteur, le tube chauffant et le détendeur après le démontage.
Ø Le fond du groupe d'ailettes est équipé d'une plaque d'eau pare-vent pour empêcher le vent de traverser le plateau de réception d'eau, de sorte que plus de vent passe à travers le groupe d'ailettes et obtient un plus grand échange de chaleur.

Température d'entrée d'air | Température d'évaporation | TD | Surchauffer | HR | |
degré | degré | K | K | pour cent | |
SC1 | 10 | 0 | 10 | 6.5 | 85 |
SC2 | 0 | -8 | 8 | 5.2 | 85 |
SC3 | -18 | -25 | 7 | 4.6 | 95 |
SC4 | -25 | -31 | 6 | 3.9 | 95 |
SC5 | -34 | -40 | 6 | 3.9 | 95 |
Les conditions de travail:

Coefficient d'influence du fluide frigorigène :
Réfrigérant | Facteur de correction | ||
SC1 | SC2 | SC3 | |
R22 | 0.95 | 0.95 | 0.95 |
R404A | 1 | 1 | 1 |
R507A | 0.97 | 0.97 | 0.97 |
R134A | 0.93 | 0.91 | 0.85 |
Coefficient référé au matériau des ailettes :
Matériau des ailettes | Facteur de correction |
Aluminium | 1 |
Aluminium revêtu | 0.97 |
Cuivre | 1.03 |
étiquette à chaud: Refroidisseurs d'air à économie d'énergie, fabricants, fournisseurs, usine de refroidisseurs d'air à économie d'énergie en Chine











